Peranan penting endoskop industri dalam penyelesaian masalah pesawat

Sebarang kegagalan atau potensi kegagalan pesawat adalah ancaman serius kepada keselamatan penerbangan, jadi ia mesti ditangani dengan berhati-hati, walaupun hanya disyaki terdapat objek yang tidak diketahui (seperti serpihan kecil di landasan.
Apabila memasuki enjin pesawat, pemeriksaan menyeluruh mesti dijalankan, terutamanya untuk bahagian dalam enjin. Menurut "Manual Penyelenggaraan Pesawat" dan keperluan arahan kelayakan udara, selalunya perlu untuk melaksanakan industri
Pemeriksaan cermin mata, kerana ini adalah kaedah pemeriksaan yang sangat visual untuk menjelaskan status pesawat.
Dengan perkembangan teknologi pembuatan, teknologi pemeriksaan endoskopik telah digunakan secara meluas dalam banyak bidang, seperti kimpalan salur tekanan, saluran paip proses, reaktor, penukar haba, dll.
Kualiti kimpalan permukaan dalaman mulut, retakan kakisan tegasan dan kecacatan kakisan kimia pada dinding dalam adalah semua objek pemeriksaan yang saya endoskopi mahir. Dalam bidang aeroangkasa, ia digunakan untuk memeriksa enjin turbin
Ia juga lebih pantas, lebih tepat dan lebih cekap daripada sentuhan tangan tradisional dan pemeriksaan visual untuk memeriksa sama ada terdapat kerosakan pada bilah mesin dan gelang penahan.
Sememangnya adalah tidak bijak untuk membuka enjin tanpa kegagalan yang jelas atau berpotensi, dan endoskop boleh digunakan untuk menyiasat tanpa membuka pemasangan. Inspektor
Ia juga merupakan satu cabaran bagi pemeriksa. Di bawah bimbingan imej pemeriksaan, beberapa kesan yang boleh dikenal pasti (seperti bolt dan nat, dsb.) harus digunakan untuk mencari kawasan yang rosak. Alat pemeriksaan yang baik boleh memainkan peranan yang lebih baik.
Sokongan yang baik.
Contohnya, Mentor Visual iQ, Waringendoskop perindustrian, menggunakan penderia imej digital piksel tinggi CCD, mempunyai sistem pencahayaan yang boleh melaraskan output cahaya secara automatik, dan pengurangan hingar adaptif
Keupayaan pemprosesan imej seperti peningkatan imej dan peningkatan bayang-bayang, supaya ia boleh berprestasi secara konsisten di bawah keadaan pemeriksaan yang berubah-ubah, sama ada di tempat gelap atau reflektif, atau untuk mencari kecacatan kecil dalam julat yang luas
Kecacatan, pemeriksa boleh mencari petunjuk kecacatan atau kegagalan dalam imej yang jelas. Peranti ini juga mempunyai fungsi pengukuran tiga dimensi berdasarkan teknologi imbasan fasa, yang boleh mengukur dengan tepat
Satu siri ciri kecacatan, terutamanya keupayaan untuk mengukur kecacatan besar sekali gus.
Selepas pemeriksaan endoskopik komponen pesawat, laporan pemeriksaan terperinci biasanya dikeluarkan, termasuk penerangan tentang kecacatan atau pincang fungsi yang dikesan, pengukuran daripada endoskop dan kualiti tinggi.
Mengesan data imej dan video, pengendali akan membuat keputusan muktamad berdasarkan maklumat ini, dan selalunya terdapat tiga keputusan: pesawat dikeluarkan untuk membuktikan bahawa ia boleh terus terbang; ia diberi kuasa untuk terbang kembali ke pangkalan.
pembaikan; penggantian enjin.
Kos penyelenggaraan enjin pesawat mungkin melebihi satu juta dolar, dan kos menggantikan enjin lebih tinggi. Oleh itu, pengendali memerlukan segera bukti kegagalan yang tepat, dikira dan divisualkan, yang akan menjejaskan

Sama ada boleh membuat keputusan termaklum dengan yakin, dan pemeriksaan endoskopi hanya boleh mencapai matlamat ini, yang juga menyerlahkan peranan pentingendoskop perindustriandalam penyelesaian masalah pesawat.